Dies ist Aviointeriors Skyrider 3.0 – die neueste Version des Konzepts “Stehsitz”. 
(CNN) – Auf einem fahrradähnlichen Sitz sitzend, ist mein Rücken aufgerichtet und meine Beine passen gerade in den Raum vor mir
Ich teste die neueste Version des berühmten Sitzmöbelherstellers Aviointeriors, der derzeit auf der Aircraft Interiors Expo 2019 (AIX) in Hamburg zu sehen ist.
Auf der gleichen Konferenz machte Aviointeriors im vergangenen Jahr mit dem Skyrider 2.0 Schlagzeilen. Jetzt ist es zurück, mit der Version 3.0, um die Welt der Luftfahrt wieder zu rocken.
Bereit zum Abheben?
Das Wichtigste zuerst:
Gaetano Perugini, technischer Berater bei Aviointeriors, möchte betonen, dass es nicht darum geht, “Rinderzucht” zu schaffen und so viele Passagiere wie möglich einzudämmen.
“Die Botschaft
ist, dass wir nicht Tausende von Menschen in die Kabine bringen wollen. Wir möchten eine Konfiguration mit mehreren Klassen anbieten, was heutzutage unmöglich ist, wenn Sie die maximale Passagierlast erreichen wollen”, sagt Perugini gegenüber CNN Travel.
Normalerweise ist die einzige Möglichkeit für eine Fluggesellschaft, die maximale Kapazität zu erreichen, ihre Flugzeuge ausschließlich mit Economy-Sitzen auszustatten. Der Skyrider benötigt weit weniger Platz als ein durchschnittlicher Economy-Sitz – nur 23 Zoll -. Die Idee ist, dass Fluggesellschaften ihre Economy-Sitze einklemmen könnten und es dennoch anderen Passagieren erlauben würden, andere Arten von Tickets für denselben Flug zu buchen.
“Das bedeutet also, dass Sie in derselben Kabine Standard-Economy, Premium-Economy oder Business-Class und Ultra-Basic-Economy haben werden – eine Innovation für die Fluggesellschaft und den Passagier”, erklärt Perugini. “Das ist der wahre Grund für den Skyrider.”
Anspruchsvolle Spezifikationen
Das Design
wurde bereits 2010 vorgeschlagen, hatte jedoch einige strukturelle Probleme, die den Start verhinderten.
Die zweite Version, die 2018 uraufgeführt wurde, entwickelte das Design mit einer Stange, um den Sitz in Position zu halten.
Diese neue Ausgabe ist polfrei. Perugini sagt, dass 2.0 und 3.0 zwei verschiedene Möglichkeiten bieten, wie der Sitz installiert und in die Praxis umgesetzt werden kann.
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass dies tatsächlich geschieht?
Perugini sagt, dass der Sitz viel Interesse hatte, obwohl noch niemand die Kugel gebissen und sie bestellt hat.
Es gibt eine letzte Hürde für die Hersteller – anders als die Reaktionen der Passagiere.
“Wenn Sie die Spezifikationen des A380 oder des A320 – oder des A321 oder des 737 lesen, lesen Sie, dass es nicht erlaubt ist, bei einem Abstand von weniger als 28 [Zoll] installiert zu werden, während der Abstand des Skyrider 23 ist. “erklärt der Ingenieur
Für den Moment stellt die kleine Größe des Skyrider die Regeln und Vorschriften der Luftfahrt vor. Könnte sich das ändern?
“Wenn wir einen starken Kunden […] hinter uns haben, können wir mit Airbus oder Boeing herum sitzen und erklären”, sagt Perugini.
CNN Travel Urteil
CNN Travel’s Urteil zum Skyrider-Sitzerlebnis? Nun, es ist nicht so unbequem, wie man es erwarten könnte – aber da meine Erwartungen niedrig waren, sagt das nicht viel aus.
Auf den Mock-ups bei AIX zu sitzen fühlt sich ein bisschen wie auf einem Fahrradsattel an: Für eine Weile gut, aber ich bin nur ein paar Minuten da und kann mir nicht viel länger vorstellen.
Außerdem scheint es nicht für jeden Körpertyp geeignet zu sein – oder wirklich für jeden Körpertyp. Ob Sie groß oder klein sind, Sie werden schmerzen und sich unwohl fühlen.
Sogar Perugini räumt ein, dass dies nicht unbedingt eine angenehme Erfahrung ist, aber er rechnet mit einer kurzen Fahrt, sagen wir, ein kurzer Sprung in ganz Europa, es könnte funktionieren.
“Ich werde ehrlich sein, ich glaube nicht, dass jemand glücklich ist, acht oder zehn Stunden in dieser Konfiguration zu bleiben”, gibt er zu.
“Kurzfristig, wenn Sie Geld sparen wollen, […] können Sie diese – nicht ganz bequeme – Position für ein paar Stunden halten. Ich denke, die Mehrheit der Leute wird dies für ein paar Stunden akzeptieren Flug, drei Stunden Flug. ”
Ich vermute, dass Sie bei Ihrem Flugticket Geld sparen können, wenn Sie landen. Außerdem ist es eine Sache, die es auf eigene Faust getestet hat, es wäre eine andere Sache, in der Nähe von ein paar Fremden, die sich mit dem Ellbogen stoßen.
Trotzdem meint Peruguni, dass der Sitz abheben könnte – und wenn er super billig und so bequem wie möglich wäre, könnte er ansprechend sein.
“Es gibt eine Wertschätzung für diese Art der Anordnung von mehreren Klassen”, sagt er.
“Ich hoffe, dass jemand diese Art von Gelegenheit in Betracht zieht – dies ist etwas Neues. Sie haben keinen Hintergrund dafür, Sie können sich nicht auf frühere Erfahrungen stützen. Wir erkunden eine neue Welt.
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